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專(zhuān)職滴滴司機，買(mǎi)一輛純電車(chē)，日常自己也可以用，開(kāi)滴滴自己也方便。
一、政策。廣州7月1日快是試行"四開(kāi)四停"政策，8月1日起正式實(shí)行"四開(kāi)四停"，作為外地車(chē)牌，不得不考慮出行問(wèn)題。8月1日起乘車(chē)出行的人將會(huì )明顯增加，無(wú)論公交、地鐵或者打車(chē)的人都將有大幅度增加。
二、競爭。廣州的的士成千上萬(wàn)輛，廣州的滴滴也有不少，而蛋糕就那么大，擠進(jìn)來(lái)分蛋糕的人越來(lái)越多，每個(gè)人分的很少很少，同時(shí)做滴滴打車(chē)的司機也減少很多，目前據我了解很多都是兼職，賺點(diǎn)外快，很少有人在專(zhuān)職做滴滴司機。而且你是租車(chē)來(lái)滴滴，有一部分錢(qián)你還要交給你的"上家"(租車(chē)費用)，很難賺到錢(qián)。
三、消費人群。目前每次出行都打滴滴的很少，廣州的的士很多，一般打滴滴的都是早上晚上的預約車(chē)，還有的是順風(fēng)車(chē)，直接叫快車(chē)的人群比以往減少了很多。叫快車(chē)的大部分以年輕人為主，消費水平不算太高。
四、平臺。眾所周知的是，目前滴滴平臺的福利津貼也比以往少了很多，而且滴滴公司收的對顧客的收費也提高了不少，對顧客的優(yōu)惠力度也減少很多，導致很多的顧客流失，個(gè)人均打車(chē)的次數也明顯減少。公司對司機的扶持力度也減少很多。
五、個(gè)人。你個(gè)人又是租車(chē)開(kāi)滴滴，賺的錢(qián)除了給滴滴公司20%，還有一份是租車(chē)的費用，就算是電車(chē)，電費、自己吃飯的開(kāi)銷(xiāo)，自己的工資。你自己算算還剩下多少?
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